Q wohnt jetzt in Ingolstadt!

Man kann von Audi halten was man will. Doch als man wieder einmal in Ingolstadt beisamen saß und überlegte was man auf den Markt schmeißen könnte, kam man (wahrscheinlich) nach folgendem Dialog letztendlich zum Ergebnis:

Chef: Vorschläge?

Anzugmann Nr.1: Einen kleinen Audi!

Anzugmann Nr.2: Einen kleinen und starken Audi!

Anzugmann Nr.3: Einen kleinen, starken und vollausgestatten Audi!

Anzugmann Nr.4: Einen kleinen, starken, vollausgestatteten und allradbetriebenen Audi!

Nach bangen Minuten machte sich Entspannung in den Reihen der Anzugmänner breit. Der Chef grinste diabolisch, kehrte aus seiner bondschen Bösewicht Haltung zurück und verkündete: Wir bringen einen Audi A1 quattro in limitierter Auflage! 

Audi A1 quattro

Auf dem Papier klingen die Fakten hervorragend. 256 PS, die Beschleunigung von 0-100km/h in 5,7 Sekunden und natürlich eine absolut komplette Vollausstattung. Ausstattungsmerkmale wie Internetkonnektivität, ein integrierter WLAN Hotspot und 14 Lautsprecher legen die Vermutung nahe Q hatte keine Lust mehr für Bond beim MI 6 den Werksschrauber zu spielen.

Sicherlich steht außer Frage, dass die limitierte Anzahl von 333 Stück komplett abgesetzt werden kann. Ebenso steht die hervoragende Technik und Verabeitung, wie bei allen Audi Modellen, nicht zur Debatte. Preise wie "Car of the Year" oder dem "Goldenen Lenkrad 2011" und letztendlich der "Auto Trophy 2011" sprechen für die beeindruckende Basis des A1 quattro. 

Interessant sein wird jedoch zu sehen ob Audi die bisher etwas mauen Zulassungszahlen der Grundversion mit dieser limitierten Auflage wenigstens etwas ankurbeln können wird. Solche Gedanken müssen aber definitiv ganz hinten anstehen lenken sie doch unnötiger Weise von der Hauptsache ab: Der A1 quattro ist ein verdammt spektakuläres Auto!

Reform der deutschen Garage!

Gute Neuigkeiten:

Die Garage der Zukunft
von thienzieyung

Der Bundesrat hat der neuen Fahrzeug-Zulassungsverordnung zugestimmt. Damit kann ab Mitte 2012 für zwei verschiedene Fahrzeuge der gleichen Fahrzeugklasse ein gemeinsames Kennzeichen beantragt werden. Getrübt wird diese frohe Kunde durch den Umstand, dass für den Zweitwagen getrennter Versicherungsschutz bestehen muss. Mit etwas günstigeren Tarifen seitens der Versicherungen kann allerdings wohl gerechnet werden.

Folgende wichtige Karrenkult - Anmerkung:

Ziel und Hintergedanke, abgesehen von wirtschaftlicher Entlastung gebeutelter Großfamilien, ist die löbliche und vernünftige Förderung des Absatzes umweltfreundlicher Elektroautos!

Der einzige akzeptable Hersteller von Elektroautos ist erwiesenermaßen Fisker! Fährt man irgendwas anderes, sollte man in den Keller gehen und vergammeln. Kann man sich keinen Fisker leisten, so sollte man auf einen gebrauchten und günstigen Nissan GT-R umsteigen.

Was wäre wenn...P1800

Vor nicht allzu langer Zeit erinnerte Karrenkult an den wundervollen P1800. Trauer machte sich in der Automobilwelt breit, als Volvo die Produktion einstellte. 

(Falls jemand sich die Umstände ins Gedächtnis rufen möchte: Hier der große und glorreiche Artikel zum P1800.)

Doch verzagt nicht. Denn Volvos Chef Designer Christopher Benjamin stellte anlässlich des 50. Geburtstags des P1800 endlich einen zeitgemäßen Entwurf vor. Die Wahrscheinlichkeit das Volvo jemals einen neuen P1800 in Serie schicken wird ist sehr gering, hat Volvo doch mit dem C70 bereits ein relativ gut laufendes Coupé im Portfolio. 

Der einzige Kritikpunkt, da wir uns doch alle nach einer simpleren, einfacheren und nicht mehr zeitgemäßen Zeit sehnen, sind die fehlenden Heckflossen. Aber, träumen wird man ja noch dürfen...

Italienische Affäre!

Endlich gute Neuigkeiten für all die, die bisher nur nach einem Vorwand gesucht haben sich einen neuen Maserati zuzulegen. Maserati stellt zukünftig seinen Kunden eine Sonderedition der Giulietta zur Verfügung.

Technisch ist die Maserativariante baugleich mit der Quadrifoglio Verde Ausführung der Serienreihe. Sprich 235 PS die in 6,8 Sek. die Beschleunigung auf 100km/h schaffen.

Kleinigkeiten die durchaus für Freude sorgen könnten sind eine Aluminiumplakette mit beiden Markenemblemen und ein speziell für die Sonderedition geschaffener Farbton des Leders. Spektakuläres jenseits der höchsten Serienausstattung, die Bluetooth, Navigationssystem, etc. selbstverständlich von vornherein beinhaltet, ist nicht wirklich vorzufinden. Störend? Nein! Denn auch ohne Plakette und „Maserati Brown“ Leder wäre die Aussicht eine starke Giulietta fahren zu können Anreiz genug auf einen Motorschaden 

seines Maseratis zu hoffen.