Frohe Botschaft Südkorea III

Endlich hat KIA den Vorhang gelüftet und eine erste Skizze des pro_cee'd GT veröffentlicht. Der pro_cee'd GT ist eine wesentlich sportlichere Variante des schon in der Grundversion sportlich ausgerichteten pro_cee'd. 

Mit technischen Details hielt sich KIA bislang zurück. Bekannt ist aber, dass der pro_cee'd GT von einem 1,6l Benzindirekteinspritzer mit Turboaufladung angetrieben werden wird. Die europäische Markteinführung ist für das 3. oder 4. Quartal 2013 geplant. Bleibt nur noch zu hoffen, dass unsere kühnsten Träume wahr werden: Ein koreanischer Megane RS!

Kommentar: Alfa Romeo 50 GT Concept

Spiegel Online berichtete letzte Woche vom italienischen Designbüro getshaped, dessen kreative Köpfe Claudio Piccioli und Michele di Mauro einen Alfa Romeo aus Leidenschaft entwarfen.

Einer der Anlass gebenden Kritikpunkte der Italiener war die Monotonität des Spektrums der angebotenen Fahrzeuge der Mailänder. Ein Punkt den man dem Duo sicherlich zugestehen muss. Mit dem Mito und der Giulietta, im Artikel wurde der 159er trotz Produktionsende 06/2011 fälschlicherweise noch genannt, ist das Angebot mit zwei Modellen was Vielfältigkeit angeht wirklich sehr mager.

Jedoch bereitet die Aussage di Mauros, dass es sich hierbei um ein Auto der Sorte handelt auf das alle Anhänger Alfa Romeos warten, Zahnschmerzen. Natürlich ist die Sehnsucht nach einem erschwinglichen, kleinen und kompakten Alfa Romeo sehr hoch. Aber was Alfisti mindestens genauso hoch einschätzen wie die genannten Attribute, ist ein sinnliches und Alfa Romeo typisches Design.

Beim Alfa Romeo 50 GT Concept ist dies jedoch nur in vagen Ansätzen zu erkennen. Das Scudetto ist nur noch stilisiert vorhanden. Die typischen Rundungen und das fließende Design sind geraden Linien gewichen. Im Profil ist die Leichtigkeit und Filigranität einer Muscle-Car ähnlichen Formsprache gewichen, was aber Fiat wiederum durchaus in die Karten spielen würde. (s. Lancia)

Dennoch kann man den Designer überaus mangelnde Traditionalität nicht vorwerfen. Wie beim Großvater fehlt dem Alfa Romeo 50 GT Concept die Stoßstange. Letztendlich bleibt nur noch zu sagen, dass zum angestrebten Preis so ein Modell Alfa Romeo sicherlich gut tun würde. Die Machbarkeit in dem Spektrum haben Toyota und Subaru vorgelebt. Das Design könnte einige Puristen und erzkonservative Traditionalisten unter den Alfisti sicherlich vergraulen, würde im Gegenzug der Marke Alfa Romeo aber eine ganz neue Käuferschicht eröffnen. Bleibt zu hoffen, dass Alfa Romeo das von di Mauro und Piccioli ausgegebene Ziel mit der vor einiger Zeit angekündigten Kooperation mit Mazda realisieren wird.  

  

Opel - Die Rückkehr des verlorenen Sohnes

Opels verzweifelte Bemühungen die Marke zu retten wurden von uns schon immer ein wenig argwöhnisch beäugt. Zugegebener Weise war das recht komplizierte Verhältnis zum Mutterkonzern sicherlich nicht immer das einfachste und nicht selten wenig förderlich, aber wie Mütter eben nun einmal so sind!

Umso größer war das Erstaunen und die Freude als Opel heute Morgen bekannt gab wieder in den Motorsport einzusteigen. Übernatürliche Speichelbildung im Mund und Assoziationen wie Walter Röhrl, Ascona A, Ascona B, Ascona 400, Calibra V6 und Astra V8 Coupé.

Die Rückkehr Opels wird zweigleisig verlaufen. In Zusammenarbeit mit dem ADAC wird Opel im Rahmen der ADAC-Rallye-Masters einen eigenen Markenpokal austragen. Dazu wird es eine dem Reglement entsprechende Variante des Opel Adams bzw. des Corsas geben. Zweites Standbein wird der Kundensport sein. Hierzu richtet Opel sich mit einer entsprechenden Variante des Astra OPC an Teilnehmer der VLN-Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, in deren Rahmen wieder ein eigener Markenpokal ausgetragen werden wird. Absoluter Höhepunkt der Saison soll eine Rückkehr zum 24h-Rennen am Nürburgring sein, welches 2003 in einem Astra V8 gewonnen werden konnte.

Insofern bleibt lediglich zu sagen: Herzlich willkommen zurück!

Porsche und die Weltneuheit

Die L.A. Auto Show steht vor der Tür und da der amerikanische Markt für Porsche seit je her ein enorm wichtiger Absatzmarkt für die Stuttgarter ist, hat Porsche bekannt gegeben im Rahmen der Motorshow eine Weltneuheit zu enthüllen.

Einzig und allein bekannt ist, dass es sich beim zu enthüllenden Modell um einen kompakten Sportwagen handeln soll. Auch steht in den Sternen ob es sich hierbei um eine komplett neue Modellreihe handeln wird oder der Ergänzung einer bereits bestehenden.

Was aber offensichtlich ist, ist dass die Konkurrenz im Segment der kompakten und preislich erschwinglichen Sportwagen inzwischen äußerst dicht besiedelt ist und in den kommenden Jahren noch einiges an Familienzuwachs erwartet werden darf. Ob und wie Porsche, immer vorausgesetzt dass die Ankündigung tatsächlich diese Richtung einschlägt, den Konkurrenzkampf unter Berücksichtigung des eigenen Markenimage angehen wird, wird eine der interessanteren Geschichten der kommenden Jahre sein.