Baseball auf schottisch

Skoda Rapid kommt nach Paris

Skoda wird dieses Jahr in Paris sein neustes Familienmitglied vorstellen. Der Skoda Rapid, bitte nicht zu verwechseln mit dem Aston Martin Rapide, wird das Fahrzeugspektrum Skodas um eine neue Alternative bereichern. Der Rapid wird größer als der Fabia, jedoch kleiner als der Octavia sein und somit zum Konkurrenten für den Mazda 3 oder den neuen Cee’d. Der Rapid wird somit nicht die traditionelle günstigere Alternative zu einem VW eigenen Auto. Der Wagen wird der erste sein der die neue Designausrichtung, die Skoda in Zukunft einschlagen will, erhalten wird. Erkennbar vor allem am neuen Grill.

Der Startpreis des Rapid wird vergleichsweise relativ günstig sein, da Skoda sich des neuen Baukastensystem VWs bedient. Zur Ausstattung hat Skoda noch nicht viel verlauten lassen, so darf allerdings davon ausgegangen werden, dass alle gängigen Sicherheitssysteme und Sicherheitsgurte mit von der Partie sein sollten. Angeboten wird der Rapid als Diesel (90 PS-105 PS) und Benziner (75 PS-122 PS). Paris wird zeigen ob die Stufenheck Limousine eine sinnvolle Wahl sein wird.

The Jukes of Haz(z)ard - Juke Nismo

BMW macht es mit M, Mercedes hat AMG, Fiat Abarth und Citroen die DS Reihen. Fast jeder Hersteller hat eine Sparte durch die der er seine Serienfahrzeuge für den dynamischen Fahrer attraktiver gestalten will.

Nun wird die Riege der erlauchten Serienmodelle um eine Alternative erweitert, endlich. Nissan kündigte vor längerer Zeit an, in Zusammenarbeit mit der hauseigenen Motorsportabteilung Nismo, unter sportlichen Aspekten verbesserte Serienmodelle auf den Markt zu bringen. Nachdem nun auf den letzten Automobilemessen Konzepte vorgestellt wurden, wird beim 24h Rennen in Le Mans das erste Nissan Nismo Serienmodell der Weltöffentlichkeit in Aktion vorgestellt. Nicht anders als sein unsportlicherer Bruder wird der Juke Nismo genauso polarisierend sein. Entweder man mag die Form und Sprache des Jukes oder eben nicht, so einfach!

Die Leistungswerte des Juke Nismo werden natürlich nicht an die des auf Bestellung lieferbaren Juke GT-R heranreichen, dennoch sollten sie mehr als ausreichend sein. Eine leistungsstärkere Variante des 1,6 Liter-Turbomotor der Serienvariante wird zum Einsatz kommen und sollte signifikant mehr als die 190 PS eben selbiger liefern können. Zur verbesserten Kontrolle dieser Kraft, setzt Nissan auf straffere Federungen und eine wesentlich direktere Lenkung.

Obendrein spendiert Nissan dem Juke Nismo die typischen Accessoires. Schalensitze, rote Nähte und ein sportlicheres und aerodynamisches Bodykit. Das Potential den Auftakt der Nismo Modellreihe mit dem Juke Nismo in den Sand zu setzen erscheint doch relativ gering. Die Serienvariante fand ihre zahlreichen Liebhaber und die Nismo Variante wird dies auch und könnte nicht nur eingefleischten Nissanfreunde überzeugen seinem Händler einen Besuch abzustatten. Anfang 2013 wird man sich selbst ein Bild machen können. Das es positiv ausfallen wird sollte jetzt schon klar sein, denn uns ist doch allen klar: Rote Nähte machen Autos besser und schneller! (wissenschaftlich bewiesen)