Dienstag, 31. Januar 2012
Forrest auf der Autobahn!
Tom Hanks verweilte zwecks Dreh kürzlich in Deutschland. Die Abenteuer die er auf der Autobahn und mit kommunistischen Überbleibseln erlebte veranschaulichte er bildlich in der Sendung von David Letterman.
Montag, 23. Januar 2012
Karrenkult Top 10 Nr. 3: Paradies der Hebebühne
Werkzeug, Öl, Dreck, Metall, Hitze, Schweiß, kühles Getränk.
Was fehlt zum perfekten rumschrauben am Auto? Der richtige Soundtrack!
Hier die offiziellen:
„Karrenkult Top 10 für den perfekten Rumschraubtag an meinem
Auto!“
10. The Who
– Won’t get fooled again
09. The
Beatles – Drive my car
08. Lynyrd
Skynyrd – Sweet home Alabama
07. Paper
Lace – The night Chicago died
06. The
Sweet – Little Willy
05. Adam
Sandler – Ode to my car
04. Wings –
Band on the run
03. Sam
Cooke – Wonderful World
02. Led
Zeppelin – Bron-Y-Aur Stomp
01. Jimi
Hendrix – Bold as love
Dienstag, 10. Januar 2012
Frohe Botschaft Südkorea!
7 Jahre, garantiert KIA seinen Kunden, lebt ein cee’d.
Ironischer Weise kommt nun nach 5 Jahren auf dem Markt im Juni 2012 der neue
cee’d zu den Händlern. Beim ersten cee’d handelte es sich um einen durchaus
ernstzunehmenden Konkurrenten für den Golf und seine Kollegen. Bedingt war dies
durch den attraktiven Preis und die durchaus überdurchschnittliche
Grundausstattung. Das dies beim Nachfolger nicht unähnlich sein wird ist stark
anzunehmen.
Denn KIA hat laut eigener Aussage die Sportlichkeit eines
Coupés im Design und die Funktionalität eines 5-Türers verknüpft, da bisher nur
ein Bild veröffentlicht wurde muss ein abschließende Urteil vorerst
unterbleiben. Aber schon wie bei den letzten Neuerscheinungen von KIA hatte
auch hier Peter Schreyer seine Hand im Spiel und dies lässt nur Gutes vermuten!
Die Funktionalität sollte wie bei KIA üblich stimmen.
Später wird der cee’d noch als Sporty Wagon (Kombi) und als
die wohl reizvollste Variante pro cee’d ("reizvollste aus Karrenkultsicht, weil
3-Türer Sportvariante") erhältlich sein. Auf dem Genfer Auto Salon wird KIA die Fakten auf den Tisch
legen. Bis dahin heißt es erstmal abwarten.
Rückkehr eines Gottes - Honda NSX
Honda erbarmt sich nach einer Ewigkeit den
Sportwagenfanatikern gegenüber und enthüllte endlich ein neues NSX Konzept auf
der Detroit Motor Show.
Als der letzte NSX auf die Welt losgelassen wurde glich es
einem Erdbeben. Die Welt der Sportwagen und Supercars wurde auf den Kopf
gestellt, denn der NSX kombinierte Verlässlichkeit, Komfort, Fahrgefühl und
relative Wirtschaftlichkeit. Etwas an dem sich Lamborghini, Ferrari und
Maserati zum damaligen Zeitpunkt ruhig eine Scheibe hätten abschneiden können.
Honda NSX 2012 Konzept Detroit Motor Show |
Ein weiterer Interessanter Aspekt in dem sich der neue NSX
voraussichtlich von seinen italienischen, britischen und deutschen Cousins und
Cousinen unterscheiden wird, ist die Philosophie. Wo immer größere und stärkere
Motoren normalerweise herhalten müssen, schlägt Honda einen anderen Weg ein und
will entsprechende Leistung und Fahrgefühl durch eine nahezu perfekte
Gewichtsverteilung, entsprechende Materialien und neue technische Innovationen
wie dem SH-ADW (Super Handling All Wheel Drive – eindeutig der beste Name,
alles mit „Super“ im Namen überzeugt Karrenkult von vornherein!!!) erreichen. Dennoch wird der Motor nicht vernachlässigt, eingesetzt wird
ein Hybrid V6 der laut Honda die Verschmelzung von Fahrer und Auto auf ein neues
Level heben soll.
Man darf gespannt sein was Honda letztendlich auf den Markt
bringen wird. Doch die technischen Vorzeichen stehen positiv und die optischen
sind sowieso über jeden Zweifel erhaben, so dass fast 20 Jahre
später auf das Erdbeben ein Vulkanausbruch folgen könnte.
Montag, 9. Januar 2012
Ford enthüllt neuen Mondeo!
Ford schickt sich an die obere Mittelklasse aufzumischen und
präsentierte auf der Detroit Motor Show das entsprechende Werkzeug. Der Ford
Fusion wird außerhalb der Neuen Welt als Mondeo auf den Markt gebracht und die
stolze Familientradition fortführen.
Das Motorspektrum wird 1,6l, 2,0l und 2,5l abdecken. Hierbei wird es sich um Benziner,
Hybrid und Plug-In Hybrid Motoren handeln. Zusätzliche Ausstattungsmerkmale
werden zum Zeitpunkt der europäischen Markteinführung 2013 auf Höhe der Zeit
sein und Sachen wie Fahrspurhalte-Assistenen, Einparksystem,
Toter-Winkel-Assistent und natürlich einem ausgeklügelten Multimediasystem inkl.
Mobilfunkschnittstelle und alles was das Autofahrerherz begehrt beinhalten.
2013 werden wir obendrein, im Gegensatz zu unseren amerikanischen Freunden, mit einer Turnier bzw. einer Fließheckvariante beglückt. Abgesehen vom Kombitraum eines jeden Handwerker, ist das Design des neuen Mondeos in der Limousinenausführung objektiv betrachtet geglückt. Die Frontpartie erinnert stark an den Kühlergrill eines Aston Martins. Im Profil wirkt der Mondeo ruhiger und fließender als seine Konkurrenten aus dem Süden. Alles in allem darf man gespannt sein, vor allem sollte der Mondeo sich noch besser fahren als es bei seinen Vorgängern der Fall war.
Mittwoch, 4. Januar 2012
Deutschland! Oh Du Land der Denker und Gumperts...
Delphi nichts weiter als eine Garage? Apollo mit Sportwagen, 1822 |
Doch ein Mann war mit diesem Trott nicht einverstanden. Er
schmiss seinen objektiv toll klingenden Job und ging das männlichste Projekt
an, dass ein Mann zu Lebzeiten angehen kann: Er gründete seine eigene Firma,
baute einen Sportwagen und benannte seine Autos nach sich selbst. Denn
schließlich: Enzo folgte seinem Traum und tat es! Harry und Henry taten es!
Horacio tat es! Wieso also sollte ein Roland es nicht auch können? Zumal eben
dieser spezielle Roland mit dem permanenten Vierradantrieb bei VW bzw. Audi
schon einmal Weitsicht beweisen durfte.
(Anders lief es bei der Z02 die von humorlosen Juristen im
Keim erstickt wurde, aber das ist eine andere Geschichte…)
Gott sei Dank kam es wie es kommen musste und das Ergebnis
fährt laut, brachial, schnell und Freude bereitend durch die Gegend und hört
auf den Namen Gumpert Apollo. Keinen besseren Namenspatron als Gott
Apollon/Apollo selbst hätte man in Altenburg wählen können (Das
Raumfahrtprogramm kann schlichtweg nicht in Frage kommen, denn der Apollo ist
jetzt schon wesentlich erfolgreicher und nachhaltiger als eben jenes), denn Apollo
war der Mann schlechthin im alten Rom, wenn es um Licht, Kunst, Reinheit und
Frühling ging.
Gumpert Apollo von Pete[R] |
Apollo im Adamskostüm von Semio |
Die Lösung ist relativ simpel. Zum einen ist der Apollo ein
Auto das um seiner Willen selbst existiert. Der einzige Sinn und Zweck des
Konzepts auf dem der Apollo basiert ist, dass der Apollo gefahren werden soll um
zu fahren. Er soll dem Fahrer die Freude am fahren geben. Gemeint ist damit die
ursprüngliche Freude, nicht die durch Werbung propagierte
„Ich-habe-sieben-Kinder-hinten-drin-die-mit-Sachen-auf-die-Windschutzscheib-schmeiße-aber-es-is-ok-denn-ich-fahre-eine-Karre-der-Marke-X-Freude“.
Der Apollo ist ein markanter Schrei nach Zeiten in denen sich Männer (heute
natürlich auch Frauen!!!) auf ungesicherten, durch bergige Landschaft sich
windenden Landstraßen mit halsbrecherischen Tempo immer weiter in die nächste
Kurve schmissen und voller Freude um die besten Zeit kämpften. Eine Hommage an
vergangene Zeiten und eine Abkehr von vierrädrigen multifunktionellen
Alltagsbegleitern mit Facebookzugang, Twitterkompabilität, Yuppiecharakter und
Citycarfeeling.
(Falls das jemanden abschrecken sollte einen Apollo zu kaufen nicht verzweifeln! Gumpert geht auf jeden Kundenwunsch ein, da alles von Hand gefertigt wird! Geld daher in Altenburg lassen, damit Gumpert uns alle auch in Zukunft beglücken kann!)
(Falls das jemanden abschrecken sollte einen Apollo zu kaufen nicht verzweifeln! Gumpert geht auf jeden Kundenwunsch ein, da alles von Hand gefertigt wird! Geld daher in Altenburg lassen, damit Gumpert uns alle auch in Zukunft beglücken kann!)
Kunst! von Lauri Varin |
Was bleibt nun also abschließend zu diesem besonderen und bewiesener Weise göttlichen Meisterwerk noch zu sagen? Vergänglichkeit ist unausweichlich! Gumpert
Tornante….
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